【全力拼经济 奋战开门红】打出组合拳 开局即冲刺 北环路快速化改造项目加速推进-云顶国际yd
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信阳日报全媒体记者 邹乐 文/图
虽春寒料峭,北环路快速化改造项目现场却是一派热火朝天、大干快上的景象。2月9日,记者走进项目工地,只见钻机轰鸣,车辆穿梭,施工人员鏖战正酣。
北环快速路项目是市委、市政府重点谋划的主城区“一环 井”骨架路网体系中环线快速路重要组成部分。项目西起鸡公山大街,东至京广高铁,全长9.48公里,总投资46.4亿元,采用“地面快速路 节点隧道 高架”形式,双向6车道,设计时速80公里,标准段红线宽度为60米,占地1178亩,共设置3座互通立交、2座下穿隧道、4座人行过街天桥。
伴随我市城区格局逐步拉大,南北向新六大街、新十六大街、新十八大街、新二十四大街等八条道路分别北延至北环路,尤其是新十八大街、新二十四大街作为城市主干道,承载着信阳南北向城市出入的主要车流,红绿灯数量的增加,很大程度上限制了北环路作为快速路的职能。
“北环路快速化改造项目于今年1月28日正式开工建设,目前已完成新十八大街互通立交4根试验桩基施工,正在进行鸡公山大街互通立交工程试验桩基施工。”市城市建设指挥部办公室综合组组长曹键介绍,项目建成后,对于完善信阳城市快速通道路网、提升城市品质具有重要作用。
整个项目中,新十八大街节点设计为三层互通立交,包含主线桥2335.4米、匝道桥4206米、地面桥222.5米,工程造价约10.6亿元,属于关键控制性节点工程,也是单体投资最大、技术难度要求最高、施工环境最复杂的单体工程。施工单位负责同志表示,将按照“开局即冲刺”的要求,严抓现场安全、狠抓工程质量、紧抓施工进度,着力将项目打造成精品工程、惠民工程。
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